Samedi de retour : quitter Courchevel pour attraper un vol à Lyon-Saint-Exupéry

Le dernier jour d’un séjour au ski est rarement le plus détendu. Il faut rendre l’appartement à l’heure, restituer le matériel, charger les bagages, puis descendre la vallée un samedi de vacances, quand toutes les stations de Tarentaise se vident et se remplissent en même temps. Si un avion attend à Saint-Exupéry, la marge d’erreur se réduit encore. Contrairement à l’aller, où un retard décale simplement le début des vacances, le retour se calcule à rebours, à partir d’une heure qui ne bougera pas : celle de la fermeture de l’enregistrement.

Le compte à rebours commence par le vol

Partez de l’heure limite d’enregistrement indiquée par la compagnie, et non de l’heure de décollage. Ajoutez le temps de route entre la station et l’aéroport, puis une marge généreuse pour la circulation et la météo. C’est cette heure qui fixe le départ de Courchevel, et donc l’heure à laquelle l’appartement doit être vide.

Une durée constatée un mardi de janvier ne dit rien d’un samedi de février. Les journées de chassé-croisé sont connues pour leurs ralentissements dans la vallée, et c’est souvent dans la descente que le temps se perd.

La veille : tout ce qui peut être fait à l’avance

· Restituer les skis et les chaussures si le loueur le permet, ou vérifier l’heure exacte de restitution.

· Boucler les valises, sauf une trousse et une tenue pour le matin.

· Lire la procédure de départ du logement : état des lieux, ménage, dépôt des clés.

· Confirmer l’heure de prise en charge et l’adresse précise de la résidence avec le chauffeur.

Signalez aussi tout ce qui sort de l’ordinaire : une dépose intermédiaire en chemin, un passager supplémentaire, un siège enfant. Ce qui n’a pas été annoncé à la réservation ne peut pas toujours être ajouté le matin même, surtout un samedi de forte demande.

Réserver le retour en même temps que l’aller est une bonne habitude en haute saison. Avec le service KDRIVE, par exemple, la réservation est validée par une personne de l’équipe, et le nombre de sacs de ski se déclare à l’avance pour vérifier que tout tiendra.

Le matin : éviter les oublis coûteux

Les départs en groupe favorisent les objets oubliés : chargeurs, gants, cartes d’accès, passeports glissés dans un tiroir. Faites un dernier tour méthodique de chaque pièce, en confiant à chacun la responsabilité de ses affaires.

Gardez les billets et les pièces d’identité dans un sac à part, à portée de main, et non dans la valise qui part au fond du coffre. Si un membre du groupe doit terminer une formalité à l’accueil, les autres peuvent préparer le chargement sans encombrer l’entrée de la résidence.

Sur la route : rester joignable

Le chauffeur choisit la route selon l’état de la chaussée et peut proposer d’avancer le départ si la météo se dégrade. Neige tombée dans la nuit, route verglacée, restrictions annoncées par les autorités : en montagne, la sécurité passe avant l’horaire, et un plan B doit exister si le vol est très matinal.

Certains tronçons de vallée captent mal le réseau. Enregistrez hors connexion la confirmation de vol et les coordonnées du logement, utiles en cas d’objet oublié. Dès que la communication revient, signalez tout changement de programme.

Et si le vol tombe trop tôt ?

Un vol en début de matinée laisse peu de marge pour une descente le jour même. Deux alternatives méritent réflexion : avancer le départ au vendredi soir avec une nuit près de l’aéroport, ou choisir un vol plus tardif quand c’est encore possible. La gare TGV de Saint-Exupéry, reliée à l’aérogare par une passerelle, peut aussi servir de point de chute pour ceux qui poursuivent en train.

Ces arbitrages se font au moment de réserver le séjour, pas la veille du départ. Une semaine de ski réussie mérite une dernière journée sans course contre la montre.